Wednesday, 28 December 2011
Thursday, 8 December 2011
Hele kluci, vy jste ajťáci?
Nedávno jsem tu psal o team-buildingu a rozdělil jsem jej do dvou skupin. Když se sejde dobrý tým, samovolné team-buildingy přicházejí jeden za druhým. Dodnes vzpomínám na Jyxo, kde podobné akce byly buď pravidelné (Jyxočtvrtek), nebo naprosto spontánní (z odpoledního posezení na terásce se vyvinul zajímavý večer).
V aktuální práci jsou podobné akce spíše výjimkou. Přeci jen nás není tolik a hlavně všichni už mají často své další zájmy, rodiny apod. Je to tu prostě jiné. Občas se ale nějaká akce najde. Jeden večer tedy náš celý tým, až na jednoho, vyrazil na bowling. Pozvánku přijala i naše kolegyně, kterou si tak trochu občas do týmu přivlastňujeme. Čistě pánský tým takové rozptýlení prostě občas potřebuje...
Hráli jsme už nějaký čas, když se s námi dali do řeči již trochu "společensky načatí" hráči z vedlejší dráhy slovy: "Hele kluci, vy jste ajťáci?". To to opravdu máme vytetované na čele? Děkuji pěkně.
V aktuální práci jsou podobné akce spíše výjimkou. Přeci jen nás není tolik a hlavně všichni už mají často své další zájmy, rodiny apod. Je to tu prostě jiné. Občas se ale nějaká akce najde. Jeden večer tedy náš celý tým, až na jednoho, vyrazil na bowling. Pozvánku přijala i naše kolegyně, kterou si tak trochu občas do týmu přivlastňujeme. Čistě pánský tým takové rozptýlení prostě občas potřebuje...
Hráli jsme už nějaký čas, když se s námi dali do řeči již trochu "společensky načatí" hráči z vedlejší dráhy slovy: "Hele kluci, vy jste ajťáci?". To to opravdu máme vytetované na čele? Děkuji pěkně.
Wednesday, 7 December 2011
Příprava na Vánoce podle českých firem
Team-buildingy se konají snad v každé firmě, která chce být tak trochu "in". Rozdělujeme je do dvou hlavních skupin: organizované seshora a zevnitř. Jak fungují ty první asi netřeba popisovat. Firma uvolní část svých těžce střežených peněz na nějakou mimo-firemní akci. Tam nažene zaměstnance, aby se bavili a poznali i mimo pracovní proces. Nuda, jako vždy. Kouzlo má více ta druhá skupina. Zaměstnanci se mezi sebou sami domluví a vyrazí za zábavou společně, bez řízení personálního, či chcete-li kádrového, oddělení.
S blížícími se Vánocemi se objevují různé vánoční večírky, besídky, večeře, rauty - říkejte si tomu, jak chcete. Jejich průběh je většinou předem daný. Jídlo, pití, konverzace, pití, konverzace, pití... Schválně, kdo jste se někdy na takové akci nebavili o práci? Jenže právě to je účelem této akce. Firma po vás chce, abyste se poznali i lidsky, nejen pracovně. Tak se jí, prosím vás, řiďte.
Sám několik podobných akcí letos absolvuji. Každé takové období je navíc náročné na naše játra a spánkové režimy. Nehledě na to, že letos mě čekají sklenice vody a jiné nealkoholické nápoje, doufám, že všechny akce budou přinejmenším tak dobré jako z let minulých.
Přeji tedy všem, aby předvánoční čas ustáli ve zdraví a aby pro ně stres se sháněním dárků na Vánoce, svátky míru, klidu a pohody, byl co nejmenší.
S blížícími se Vánocemi se objevují různé vánoční večírky, besídky, večeře, rauty - říkejte si tomu, jak chcete. Jejich průběh je většinou předem daný. Jídlo, pití, konverzace, pití, konverzace, pití... Schválně, kdo jste se někdy na takové akci nebavili o práci? Jenže právě to je účelem této akce. Firma po vás chce, abyste se poznali i lidsky, nejen pracovně. Tak se jí, prosím vás, řiďte.
Sám několik podobných akcí letos absolvuji. Každé takové období je navíc náročné na naše játra a spánkové režimy. Nehledě na to, že letos mě čekají sklenice vody a jiné nealkoholické nápoje, doufám, že všechny akce budou přinejmenším tak dobré jako z let minulých.
Přeji tedy všem, aby předvánoční čas ustáli ve zdraví a aby pro ně stres se sháněním dárků na Vánoce, svátky míru, klidu a pohody, byl co nejmenší.
Saturday, 12 November 2011
Test trouby
Včera jsem se jal vyzkoušet moji troubu. Tentokrát myslím nemá cenu nějak dlouze popisovat, jak jsem byl spokojen či nebyl, výsledek hovoří za vše. Jo a inspiroval jsem se tady.
Tuesday, 8 November 2011
Test RegioJetu
Nedávno začal na českých kolejích jezdit konkurent Českým drahám, spol. RegioJet Radima Jančury (provozující úspěšnou Student Agency). Dlouho jsem si říkal, že se s jeho vlaky vydám, ale nějak nebyla příležitost. Až jsem jednou v neděli hledal spoj do Prahy a IDOS mi nabídl právě jedno IC RegioJetu.
Podíval jsem se tedy, zda nejsou nějaká volná místa. Při prvním načtení stránky jsem žádné neobjevil, ale jak jsem vybral svůj tarif, najedou se jedno místo našlo. Rezervovat, zaplatit kartou a už jsem tisknul jízdenku. Cesta mě sice bude stát o asi 6 Kč více než normálně, ale za tu jistotu, že budu mít místo a neprostojím hodinu cesty v uličce, mi to stojí (jo a že nestihnu přípojný vlak po Praze, kterým jezdím).
Pominu teď nervy, které mě stálo čekání na přípojný osobní vlak Českých drah. Ten měl jako klasicky zpoždění a tak jsem doufal, že ho RegioJet někde nepředjede (na tom úseku, co jezdím, už to pak dál nepůjde) a já nebudu muset na poslední chvíli jízdenku přes mobil stornovat (lze to do 15 minut od odjezdu).
Naštěstí jsem vše stihl a vlastně ani moc nečekal. Trochu jsem neodhadl délku vlaku a instinktivně šel na začátek nástupiště. RegioJet má jen 4 vagóny, navíc seřazené sestupně. K mé trojce jsem se tedy musel kus vrátit.
Nastoupil jsem do moderně vypadajícího vozu a jal se hledat své číslo sedačky. Když jsem se ho dopátral, z dáli jsem zjistil, že je obsazené. Vrátil jsem se tedy na začátek, kde byla nějaká místa volná. Co se nepovedlo jsou čísla sedaček v kupé, která nejsou na dveřích ale až uvnitř.
V kupé jsou čtyři kožené sedačky (ČD jich má 6, dříve bylo i 8 míst), dvě velká zrcadla a výsuvné stolky. Všechno pak laděné do žluté barvy. I jméno přípojného bodu na WiFi se jmenuje ZLUTY.
Tím se dostávám k hlavnímu taháku. Je někdo, komu WiFi v tom vlaku bez problémů chodí tak, že ji může používat? Já se připojil jak z mobilu, tak z notebooku, ale signál velmi kolísal (asi mu vlak ujížděl...), že se mi vlastně nenačetla jediná stránka. Zapnout mobilní data nemá v tuto chvíli smysl - odstínění je dost velké a vysoká rychlost vlaku tomu nepřidá. Strávil jsem cestu čtení stažených článků.
Po chodbě pořád někdo courá. Většinou to jsou stewardi a stewardky. Čekal jsem nějaký hnusný žlutý stejnokroj (ten z reklam), ale jsou oblečeni docela normálně a decentně. S kontrolou jízdenky jsem dostal i trojku vody. Ta kontrola se určitě ještě bude muset zlepšit - ověřování vůči papírovému seznamu asi není ideální (ačkoliv nápoje se objednávají na tabletu). Neodolal jsem a dal si ještě čaj - za příjemných 10 Kč.
Z jízdy mám takový smíšený pocit. Vlak "hází" podobně jako některé vyježděné vagóny EC/IC, možná trochu víc drncá než některé vagóny německé provenience. O plynulém rozjezdu a brzdění snad netřeba mluvit, to už je dnes standard i u některých rychlíků.
Nesmím také zapomenout na staniční hlášení, které se díky uvedení dopravce a podmínek prodloužilo o dost sekund a ve špičce může určitě dělat problémy, aby stihlo odbavit všechny vlaky.
Resumé? Chtěl jsem to zkusit. Jistota místa je dobrá věc, ale ten stres, že to nestihnu, spolu s tím, že musím v Praze čekat na další vlak (nebo jít potupně na metro a tlačit se s ostatními)... Čekal jsem, že se ve vlaku konečně připojím na internet a budu moct třeba i něco užitečného dělat (zásuvky u každého sedadla jsou samozřejmostí). Ale musím pochválit za úložné prostory (po zkušenosti z Pendolina jsem čekal nejhorší). Těch nahoře sice není moc, ale pro mou těžkou krosnu se ideálně hodí místo mezi sedačkami (kde je mimo jiné další výsuvný stolek).
RegioJetu fandím, ač mě vlastně cesta vyjde dráž. Ve srovnání s místenkou u ČD ale pořád ušetřím. Už si ale nemapatuju, kdy bych si místenku koupil (od doby, co není součástí elektronické jízdenky). Až začne RegioJet jezdit i na lokálních tratích tak, aby nevznikala zpoždění, určitě to uvítám a zase se někdy svezu. Tím ale nevylučuju, že s ním do té doby nepojedu, i přes to všechno, co jsem popsal...
Podíval jsem se tedy, zda nejsou nějaká volná místa. Při prvním načtení stránky jsem žádné neobjevil, ale jak jsem vybral svůj tarif, najedou se jedno místo našlo. Rezervovat, zaplatit kartou a už jsem tisknul jízdenku. Cesta mě sice bude stát o asi 6 Kč více než normálně, ale za tu jistotu, že budu mít místo a neprostojím hodinu cesty v uličce, mi to stojí (jo a že nestihnu přípojný vlak po Praze, kterým jezdím).
Pominu teď nervy, které mě stálo čekání na přípojný osobní vlak Českých drah. Ten měl jako klasicky zpoždění a tak jsem doufal, že ho RegioJet někde nepředjede (na tom úseku, co jezdím, už to pak dál nepůjde) a já nebudu muset na poslední chvíli jízdenku přes mobil stornovat (lze to do 15 minut od odjezdu).
Naštěstí jsem vše stihl a vlastně ani moc nečekal. Trochu jsem neodhadl délku vlaku a instinktivně šel na začátek nástupiště. RegioJet má jen 4 vagóny, navíc seřazené sestupně. K mé trojce jsem se tedy musel kus vrátit.
Nastoupil jsem do moderně vypadajícího vozu a jal se hledat své číslo sedačky. Když jsem se ho dopátral, z dáli jsem zjistil, že je obsazené. Vrátil jsem se tedy na začátek, kde byla nějaká místa volná. Co se nepovedlo jsou čísla sedaček v kupé, která nejsou na dveřích ale až uvnitř.
V kupé jsou čtyři kožené sedačky (ČD jich má 6, dříve bylo i 8 míst), dvě velká zrcadla a výsuvné stolky. Všechno pak laděné do žluté barvy. I jméno přípojného bodu na WiFi se jmenuje ZLUTY.
Tím se dostávám k hlavnímu taháku. Je někdo, komu WiFi v tom vlaku bez problémů chodí tak, že ji může používat? Já se připojil jak z mobilu, tak z notebooku, ale signál velmi kolísal (asi mu vlak ujížděl...), že se mi vlastně nenačetla jediná stránka. Zapnout mobilní data nemá v tuto chvíli smysl - odstínění je dost velké a vysoká rychlost vlaku tomu nepřidá. Strávil jsem cestu čtení stažených článků.
Po chodbě pořád někdo courá. Většinou to jsou stewardi a stewardky. Čekal jsem nějaký hnusný žlutý stejnokroj (ten z reklam), ale jsou oblečeni docela normálně a decentně. S kontrolou jízdenky jsem dostal i trojku vody. Ta kontrola se určitě ještě bude muset zlepšit - ověřování vůči papírovému seznamu asi není ideální (ačkoliv nápoje se objednávají na tabletu). Neodolal jsem a dal si ještě čaj - za příjemných 10 Kč.
Z jízdy mám takový smíšený pocit. Vlak "hází" podobně jako některé vyježděné vagóny EC/IC, možná trochu víc drncá než některé vagóny německé provenience. O plynulém rozjezdu a brzdění snad netřeba mluvit, to už je dnes standard i u některých rychlíků.
Nesmím také zapomenout na staniční hlášení, které se díky uvedení dopravce a podmínek prodloužilo o dost sekund a ve špičce může určitě dělat problémy, aby stihlo odbavit všechny vlaky.
Resumé? Chtěl jsem to zkusit. Jistota místa je dobrá věc, ale ten stres, že to nestihnu, spolu s tím, že musím v Praze čekat na další vlak (nebo jít potupně na metro a tlačit se s ostatními)... Čekal jsem, že se ve vlaku konečně připojím na internet a budu moct třeba i něco užitečného dělat (zásuvky u každého sedadla jsou samozřejmostí). Ale musím pochválit za úložné prostory (po zkušenosti z Pendolina jsem čekal nejhorší). Těch nahoře sice není moc, ale pro mou těžkou krosnu se ideálně hodí místo mezi sedačkami (kde je mimo jiné další výsuvný stolek).
RegioJetu fandím, ač mě vlastně cesta vyjde dráž. Ve srovnání s místenkou u ČD ale pořád ušetřím. Už si ale nemapatuju, kdy bych si místenku koupil (od doby, co není součástí elektronické jízdenky). Až začne RegioJet jezdit i na lokálních tratích tak, aby nevznikala zpoždění, určitě to uvítám a zase se někdy svezu. Tím ale nevylučuju, že s ním do té doby nepojedu, i přes to všechno, co jsem popsal...
Sunday, 6 November 2011
První post, First post
Nevím už jak to vzniklo, ale nějak jsem se rozhodl, že založím blog a začnu sem občas psát. Kdysi jsem blog psal, ale ustalo to na dlouhých příspěvcích jednou za čas. Tentokrát se tedy ve víru zkracování (statusy, twitter, facebook) zkusím omezit vždy jen na pár slov. Občas budu psát anglicky, občas česky. Celý blog je situován do angličtiny a to jenom proto, že se v ní potřebuju zdokonalit, a proto se ji tedy snažím co nejvíce používat. Občas tedy s křížkem po funuse (ale o tom až jindy). Takže, vzhůru do toho...
This is first post of my new blog. I used to write a blog when I was young but there was long articles for a long period. Now, hope I'll write short posts like this time usual (facebook, twitter). Some articles are in English, some in Czech. I'd like to improve my English so sorry for sometimes incorrect words and grammar. Let's start...
This is first post of my new blog. I used to write a blog when I was young but there was long articles for a long period. Now, hope I'll write short posts like this time usual (facebook, twitter). Some articles are in English, some in Czech. I'd like to improve my English so sorry for sometimes incorrect words and grammar. Let's start...
Subscribe to:
Posts (Atom)